Nous proposons des assurances scooter et moto aux jeunes conducteurs à partir de 14 ans. Nous proposons plusieurs types de couverture, mais la plus populaire est la police minimale pour ceux qui ont une moto de 50cc ou 125cc qui couvre la responsabilité civile et la défense recours, conformément à l’article L-221-1 du code des assurances. Pour la pratique de la moto, nous proposons également des polices qui couvrent les dommages causés par les catastrophes naturelles ainsi que l’assistance en cas de panne de votre moto couverte due à des pièces défectueuses, sans contact physique (pour les motos de moins de 600 cc).
Pourquoi payer moins cher pour une assurance scooter 50cc ?
Pour faire court, notre offre est l’une des meilleures du marché avec un excellent prix. Le coût final dépendra de votre profil et du type de véhicule, et nous ne facturons pas de frais ! Cela dit, nous avons un avantage décisif sur les autres entreprises car nous ne facturons aucun frais. Nous attendons votre appel pour vous permettre d’économiser jusqu’à 30%. Vous serez surpris de constater à quel point notre assurance responsabilité civile sans assistance – proposée à des tarifs plus bas en ligne – est vraiment moins chère !
Comparer les différentes assurance moto et scooter 50
Nous comparons différentes assurances moto et scooter sur notre site. Vous pouvez souscrire pour votre accord depuis 2001, pour les assurances auto et habitation, mais cela fait aussi 8 ans que nous avons créé une souscription à une adhésion de l’assurance scooter 50 moins chère sans frais de dossier. Toutes ces négociations se font au tarif le plus bas que vous trouverez sur ce marché à ce jour !
Afin de vous donner le plus d’informations possible sur nos polices d’assurance, nous avons mis en place des ressources informatives pour vous renseigner sur les différents modèles de véhicules et les documents essentiels. Il s’agit notamment de votre demande d’immatriculation d’un véhicule. Vous trouverez également des conseils pratiques sur tous les types de scooters, qu’il s’agisse d’engins de 50 cm3 ou d’engins plus puissants équipés de moteurs à essence, qui sont immatriculés ou qui ne sont plus utilisés.
Comment payer moins cher une assurance scooter ?
Il est parfois difficile de trouver une assurance scooter 50cc en raison des problèmes liés aux accidents corporels des pilotes et à la gestion longue, qui représentent un coût important pour les entreprises. Il y a encore 8 ans, les contrats pour les cyclomoteurs 50cc représentaient des primes annuelles inférieures à 150 € (euros) par an. Les motards assurés ont alors imposé une politique différente à leurs clients : Les souscripteurs s’étaient déjà engagés au préalable en prenant une assurance auto et habitation afin que la plupart des adhésions soient souscrites par des enfants d’assurés ou des parents qui contractent une couverture pour le compte de leur enfant faute de celle-ci.br />
Une assurance scooter 50cc est généralement plus chère que pour un véhicule 125, les 50cc n’étant pas soumis au bonus malus en raison de leur risque d’accident plus élevé. Cependant, il existe différentes formules que vous pouvez utiliser afin de trouver votre meilleur arrangement avec notre logiciel de comparaison de prix. Il vous suffit de sélectionner les garanties qui correspondent le mieux à vos besoins en utilisant notre comparateur et vous obtiendrez moins d’une minute plus tard un devis sur tous les contrats disponibles en France aujourd’hui.
L’option des garanties pour une assurance scooter
Une assurance scooter 50 est obligatoire, annuelle et avec plusieurs garanties différentes. L’une des nombreuses assurances proposées concerne la responsabilité civile pour les dommages causés aux tiers : cela signifie que vous êtes couvert si vos actions causent un accident ou une blessure quelconque à quelqu’un d’autre. En outre, il existe des garanties facultatives comme la protection contre le vol (au cas où votre vélo serait volé). La plupart des compagnies ne proposent qu’une couverture de base de la responsabilité civile pour les motos à conducteur exclusif. Ce type de couverture prévoit une indemnisation lorsque le conducteur finit par être responsable de tout accident impliquant sa moto ; elle est appelée tierce partie parce que sa responsabilité ne va pas au-delà d’une seule personne impliquée dans l’incident – le propriétaire de la voiture – alors que notre police offre une sécurité financière à tous les conducteurs et motocyclistes impliqués dans une collision./END>>
Comparateur assurance
L’assurance pour les scooters de petite cylindrée est moins chère – et vous ne payez que pour les kilomètres que vous parcourez. Par exemple, avec notre assurance basée sur le kilométrage qui limite l’utilisation de votre machine à 2000 km par an. Cette option est limitée aux motos de plus de 80 cm3 (ouccapacité). Vous serez assuré mais seulement jusqu’à cette limite de kilométrage, au-delà il n’y a plus de garantie, alors veillez à ne pas rouler sans assurance !
Outre les alternatives de souscription d’une assurance pour vélo électrique, vous pouvez également souscrire à une assurance de base pour téléphone portable et location de voiture. L’acquisition d’un vélo électrique haut de gamme peut aller jusqu’à 8000 €.
Choisissez une assurance 2 roues adaptée à vos déplacements
Choisissez une assurance 2 roues adaptée à vos déplacements. Nous proposons une solution optionnelle sur nos contrats d’assurance, c’est la garantie hiver moto ! Avec cette option, vous pouvez rouler autant de kilomètres que vous le souhaitez avec interruption d’une assurance de 3 mois à 6 mois pendant l’hiver. Comment cela fonctionne-t-il ? L’assuré détermine les mois pendant lesquels il ne souhaite pas assurer son véhicule et bénéficie d’une réduction de 15% sur la cotisation annuelle !
Nous avons une couverture tous risques pour les motos de plus de 50cc alors que les polices scooter sont limitées aux seuls dommages aux tiers peuvent être souscrites aussi ; quant aux quads, ils sont exclus de la couverture tous risques puisqu’ils sont de plus de 50cc même si limités dans les polices scooter.
Les protections du motard pour la conduite d’un scooter
Récemment, le gouvernement français a décidé de rendre obligatoire le port de gants pour les personnes conduisant un scooter ou une moto. Cette loi a été mise en place en raison des nombreux dommages irréversibles qui sont causés lorsque les mains d’une personne sont blessées en conduisant un scooter ou une moto. Bien que la technologie moderne et la microchirurgie soient disponibles pour soigner ces blessures, les séquelles sont toujours très lourdes. Il semble que cette loi ne soit que le début de nombreuses autres lois protégeant les conducteurs de motocyclettes et de scooters – et nous pensons que c’est formidable !
Consultez nos conseils sur la façon d’utiliser votre scooter 50. Il n’y a pas que l’été que les gens se promènent sans protection, en short et tee-shirt ou en tongs. Il est important de porter des gants, ainsi qu’un casque lorsqu’il fait plus chaud dehors. Cependant, vous pourriez être tenté de ne pas le faire, car même avec une veste et en laissant passer l’air dans ces conditions, vous aurez toujours très chaud dès que la température atteindra 30 degrés Celsius (86 Fahrenheit). Mais aucune compagnie d’assurance ne vous demande de justifier l’achat de gants !
Les fabricants d’équipements et d’accessoires de moto ont mis au point toute une série de systèmes de sécurité pour protéger le motard. Il existe par exemple des inserts de protection dorsale qui se glissent dans le blouson ainsi que des coques pour les épaules, les bras et les coudes. Et si vous pouvez le faire parce que cela reste cher, les vestes airbag sont également bonnes – mais difficiles à utiliser quand on roule en scooter l’été à cause des contraintes de chaleur en ne pouvant pas mettre trop de vêtements ou en risquant la surchauffe avec la ventilation. Il faut donc accepter de rouler en été avec des contraintes tout en se protégeant, ce qui peut coûter la vie si l’on n’y adhère pas à tout prix.
Antivol agréé assurance SRA obligatoire pour garantie vol
Pour être couvert en cas de vol, l’assurance SRA exige que les souscripteurs achètent un dispositif antivol agréé qui coûte entre 80 et 100 euros. Il est également obligatoire de graver un scooter de 50 cm3 car en cas de dommage, l’assureur peut demander une preuve de propriété, qui doit provenir d’un organisme agréé et coûte entre 70 et 90 euros.
Evitez de prendre cette deuxième option sur la garantie vol incendie si vous ne comprenez pas toutes les responsabilités liées à votre protection en cas de vol de 2 roues car nos assureurs refusent toute indemnisation si ces obligations ne sont pas respectées par vous selon le contrat qu’ils vous imposent.
Assurance adhésion pour les mineurs
Pour les parents qui souhaitent abonner la moto de leur enfant, 50 euros sont le prix d’une adhésion d’un an. Pour ce faire, vous devez être le représentant légal de votre enfant, c’est-à-dire être l’un de ses parents et signer à sa place à tout moment.
Le conducteur principal doit remplir certaines conditions ; il doit avoir une date de naissance et fournir les informations relatives à l’inscription depuis l’âge de 14 ans jusqu’à aujourd’hui, le cas échéant (en d’autres termes, les dates attestant de la réussite de programmes de formation tels que le BSR). Une personne n’a pas besoin de ces qualifications si elle est titulaire d’un permis AM depuis moins de deux ans, mais elle peut tout de même conclure ce contrat d’assurance en fournissant une autre preuve en lieu et place de celle-ci (comme une couverture maladie valide).
Il existe un scooter pour chaque utilisateur
Les modèles 125cc sont les plus vendus, il existe donc 3 catégories : les scooters à grandes roues utilisés dans les centres urbains et les petites agglomérations en raison de leur maniabilité, les modèles grand tourisme avec de nombreuses protections mais plus lourds qui prennent plus de place lors des embouteillages ; ainsi que ceux qui conviennent aux longs trajets sur les voies rapides ou les périphériques.
Et enfin, les sportives – plus légères et plus agressives en termes de look, avec des suspensions plus fermes qui offrent une meilleure adhérence dans les virages.
